近日, 国际知名专业媒体《智力资产管理》(Intellectual Asset Management, IAM)发表了题为“ Auto SEP owners could see licensing fees shrink in China if new guidelines are enforced”的文章,讨论了最近发布的《汽车行业标准必要专利许可指引》(“《指引》”)对专利权人产生的潜在影响。引起行业广泛关注和争议的一点是,《指引》提出了“产业链任一环节均有资格获得许可原则”, 即任何善意的专利实施者都有获得标准必要专利许可的权利, 标准必要专利权人有义务向有意取得许可的实施者授予许可, 无论其处于产业链的何种层级。IAM在本文中采访了己任律师事务所合伙人董宁律师并引用了他的一些意见,例如,董宁律师认为若按照该原则将会导致专利权人收取的许可费用受到很大影响,“由于(零部件供应商与汽车制造商)处于同一个产业链上,他们完全可以协商来由零部件供应商获取专利许可,并将许可费用加到零部件价格之中再卖给汽车制造商。从整个行业的角度来看,他们支付给专利权人的费用会少很多,因为零部件供应商支付的许可费是以芯片而非整车为基础计算的。


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